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 千赢国际手机版若何正在奥迪奔跑宝马牢牢把控七成份额的中国奢华车市场中一跃而出,意大利出名轿车和跑车制制商阿尔法罗密欧(Al Romeo)正测验考试给出本人的谜底。

  7月24日,阿尔法罗密欧史上第一台SUV车型—Stelvio的中国初次试驾,正在成都青城山上演。此时,距离阿尔法罗密欧进入中国的首款车型——活动轿车Giulia上市刚过三个月,取Stelvio客岁11月正在车展上的全球首发仅相隔8个月。

  毫无疑问,SUV是中国车市目前最火爆的细分市场,即便从全球车市来看,也是增速最高的范畴, 它所带来的利润也远比轿车可不雅,因而,我们不难理解这款奢华SUV车型极速登岸中国市场的表情,而它对中国首个试驾地址的选择,则充实表现着Stelvio名字的由来——生于山。

  Stelvio,是意大利一条出名的山道的名称。该山道最高海拔2756米,是阿尔卑斯山海拔第二高的公,全程共有70多个发卡弯,被称为全世界最令人疯狂的公之一。

  选择如许一条山进行中国初次试驾,能够看出意大利人对于这款车型操控和机能的自傲。现实上,无论是进入中国的第一款轿车车型Giulia,仍是第二款SUV车型Stelvio,从两者身上,都不难发觉意大利人对操控的偏执。

  但我们仍是先从外不雅、内饰讲起。起首,标记型的盾形进气格栅共同两侧细长条大灯,让Stelvio取Giulia一样,具有超高辨识度,畴前脸制型让人一眼就能分辩出这是一台阿尔法· 罗密欧。正在我看来,从Stelvio的全体外不雅制型来看,其颜值并不输于保时捷Macan。

  内饰上,Stelvio的气概也取Giulia很是分歧,全体的中控结构和功能设想都千篇一律:两个超大号换挡拨片、双炮筒的仪表盘、G值加快表气概出风口、以及银色粉饰条等元素,都是典型的意式活动气味。两者的区别是,Giulia的中控结构和功能设想都向驾驶者标的目的倾斜,以驾驶者为核心,更沉视驾驶乐趣;而Stelvio则平铺开来,更侧沉家庭消费者。